地上結構伸縮縫一般都暴露在大氣中,下雨時漏水,雨后不長時間就干燥,如采取與地下室相同的伸縮縫堵漏方法必定要失敗,因為二者條件不同;采取各種軟質類填充伸縮縫防水材料、遇水膨脹注漿伸縮縫防水伸縮縫堵漏材料、膨脹性伸縮縫防水嵌縫膏、剛性伸縮縫堵漏材料、各種彈性伸縮縫防水涂膜材料等也都不行,因為一年四季溫度變化無常,伸縮縫變形會擠壓破壞伸縮縫防水層。較好的方法是采用優質伸縮縫防水卷材,并采取U 形做法(見圖1) 。因為U 形伸長后的長度是縫寬的215～3 倍,便于適應結構變形,具體如下: 
(1) 核實伸縮縫的寬度,若偏小,用無齒鋸將其加寬,加寬深度是伸縮縫寬度的115～2 倍,以滿足做U形伸縮縫防水層的要求。

(2) 伸縮縫兩邊不平齊時,用無齒鋸切割找齊,使伸縮縫寬度達到設計要求。
(3) 將伸縮縫兩側50cm 以內的混凝土路面剔鑿6～10cm深,切齊找平以備做瀝青混凝土補齊。　　
(4) 在伸縮縫內做厚3mm 的Ⅱ型聚酯胎SBS 改性瀝青伸縮縫防水卷材2 層,使卷材在伸縮縫內形成U 形,卷材兩邊采用熱熔法粘貼在伸縮縫兩邊鑿下去的找平路面上,粘貼寬度不少于30cm,在卷材粘貼部位的上表面及外邊部涂聚氨酯伸縮縫防水涂料4～6 道,厚2mm,超出卷材寬50mm,增強卷材伸縮縫防水層在粘貼處的密封作用,伸縮縫內的卷材表面不涂聚氨酯。
(5) 伸縮縫伸縮縫防水層做完后,干鋪1 層伸縮縫防水卷材,覆蓋1～115mm厚鍍鋅薄鐵板,薄鐵板寬度以將伸縮縫及兩邊卷材蓋上為準,一般為80～85cm,作用是保護伸縮縫不進雜物,保護伸縮縫防水層不受破壞。
(6) 剔鑿下去的路面在伸縮縫防水層及鍍鋅薄鐵板施工完驗收合格后,做瀝青混凝土找平層,更好地保護伸縮縫不被破壞。
3 　結語
首都機場部分架空路伸縮縫經伸縮縫堵漏處理后使用已4 年,情況良好,說明伸縮縫堵漏方案正確,可供同類工程施作參考。